Luego de una cátedra de paciencia, manejo, coordinación y garra, los pilotos del auto #82 del equipo Orea Ross Racing 2, Ricardo Cordero y Miguel Calvo, se llevaron la victoria en la Endurance 4, tras imponerse a unos aguerridos Jonathan Delgado, Rodrigo Baz, y Santiago Domínguez, del auto #99 del equipo Octane 1, que ocuparon el segundo lugar y a los volantes Michel Betancourt y Jorge Crotte, del auto #11 del equipo Betta Colors RT, quienes se quedaron con el tercer lugar general.

El reto a vencer fue el circuito de 2,930 metros de distancia del Autódromo Miguel E. Abed, en Amozoc, Puebla, donde se vivió no sólo las diversas estrategias, sino las acciones al límite de los pilotos que tuvieron la tarea de resolver los trabucos de la pista y de la intensa lluvia que se presentó en la primera mitad de carrera.

En los albores de la competencia el #82 tomó la batuta del contingente general, y aunque su ritmo fue adecuado fue superado por el #99 que hasta ese momento lucía intocable, lo que vislumbraba una dura batalla entre los dos punteros por la bandera a cuadros al final de la carrera.

Pero la lluvia tenia otros planes y tan solo algunos minutos de ondear la bandera verde dio los primeros avisos para que los equipos se prepararán, el nervio se palpó en los pits pero más allá de ser un factor de descontrol enfocó a los cada uno de los miembros para estar listos si las condiciones empeoraban.

Por varias vueltas la calma reinaba, pero de un momento a otro Tláloc no tuvo piedad y soltó una lluvia torrencial en la zona de Amozoc, este fue un momento de quiebre donde todos los equipos realizaron ajustes a sus estrategias para salir avante de este duro trabuco.

Afortunadamente y pesar de que la precipitación pluvial fue importante no duró mucho y los autos pudieron seguir con más velocidad.

Otro momento clave que fue determinante para los resultados finales, fue cuando se cumplía la vuelta 56, en ese momento el #99 sufrió un despiste que le hizo perder el liderato, el cual fue adquirido por el #82 que ya no estaba dispuesto a soltar.

En las vueltas subsecuentes, los de Orea Ross Racing, manejaron impecablemente evitando errores que les pudieran arrebatar el podio. Atrás de ellos el drama si se presentó con el tercer lugar general, al sufrir una falla tuvieron que entrar a pits y tanto el podio general como el liderato en su  categoría estaban en juego, afortunadamente para ellos, los mecánicos hicieron un trabajo relámpago y los regresaron a pista sin mayor pérdida.

Adelante, el #82 estaba intratable, su ritmo era contundente y sin poner una sola llanta mal y tras completar 125 giros en cuatro horas, recibieron la bandera a cuadros, escoltados por el #99 que llegó a 9.688, mientras que el tercer lugar general, los del #11, suspiraron hondo y aseguraron su sitio en el podio a pesar de falla mecánica.

Las posiciones legibles al final de la carrera quedaron de la siguiente manera:

General

1.- #82 Orea Ross Racing 2 (Ricardo Cordero y Miguel Calvo)

2.- #99 Octane 1 (Jonathan Delgado, Rodrigo Baz y Santiago Domínguez)

3.- #11 Betta Colors RT (Michel Betancourt y Jorge Crotte)

E1

1.- #30 Drako Racing (Óscar Uribe, Criss Gross y Alexis Uribe)

E2

1.- #82 Orea Ross Racing 2 (Ricardo Cordero y Miguel Calvo)

2.- #99 Octane 1

E4

1.- #09 Jarabes Delicias (Luis Javier Camargo Gómez, Salvador Estrada y Luis de Anda)

E5

1.- #21 Gulf Gudy MotorSport 2 (Gustavo Tinajero y Pete Quinatnilla)

E6

1.- #11 Betta Colors RT (Michel Betancourt y Jorge Crotte)

2.- #14 AKL Junior Motorsport

3.- #2 Gulf Gudy MotorSport 1

E7

1.- #80 Epic Racing (Emiliano Ortiz)

2.- #20 Racing Experience

E8

1.- #49 Casso Racing 3  (Diego Arnoldo Ruíz Espinosa y Rodrigo Velazquez)

2.- #38 Casso Racing 11:11

3.- #73 Kuali RT